ПРЕДСТРАХОВАЯ ЭКСПЕРТИЗА СТРОИТЕЛЬНЫХ ОБЪЕКТОВ

  Высокопрофессиональная предстраховая экспертиза является необходимым условием для обеспечения надежной страховой защиты любого строительного проекта, а в случае сооружения сложных и технически уникальных объектов, играет определяющую роль в качестве и эффективности страхования.
  
  Экспертиза проводится на этапе подготовки договора страхования с целью определения наиболее оптимальных условий договора, как для страховщика, так и для страхователя. Предстраховая экспертиза может начинаться уже на предпроектной стадии (на этапе согласования технико-экономического обоснования), продолжается в течение всего периода проектирования объекта, вплоть до начала основных строительных работ.
  Обычно предстраховую экспертизу проводит за свой счет страховщик. При этом качество экспертизы во многом зависит от наличия у страховой компании опыта работы с аналогичными проектами и высококвалифицированных специалистов, имеющих соответствующую техническую специализацию (на строительстве мостов, подземных сооружений, зданий и т.п.).
  Страховые компании, являющиеся лидерами в России по страхованию строительно-монтажных работ, практикуют строго индивидуальный подход к оценке рисков при страховании строительства каждого объекта и включают, как правило, несколько обязательных этапов. Первый - сбор и получение информации о технических характеристиках проекта и условиях строительства, о наличие зданий и сооружений в районе застройки (при этом возможен выезд представителей страховщика для осмотра территорий предполагаемой застройки). Второй этап - анализ информации с целью выявления наиболее важных факторов, определяющих как общую степень риска, так и значимость отдельных рисков.
  В дальнейшем специалисты страховой компании выделяют наиболее значимые риски на каждом из основных этапов строительства, моделируют ситуации, в которых вероятность проявления указанных рисков наиболее велика, определяют степень вероятности рисков в целом для строительства объекта. Следующий этап- анализ проекта на предмет полноты учета мероприятий, направленных на снижение степени риска. И, наконец, завершающим этапом становится прогнозирование изменения степени риска в процессе строительства, после которого страховщиком определяются наиболее подходящие для данного строительного объекта условия страхования.
  В отчете о проведенной предстраховой экспертизе, как правило, содержатся: заключение о полноте и достоверности технической документации по строительству объекта, перечисление наиболее рисковых этапов строительства, основных мероприятий, которым должно быть уделено особое внимание для безаварийного процесса строительства, общая оценка степени риска для данного объекта. Впоследствии это поможет как страхователю, так и страховщику при проведении превентивных мероприятий по минимизации вероятных ущербов и при определении причин наступления ущербов и в целом облегчит процесс урегулирования убытка и сократит сроки выплаты страхового возмещения.
  Опыт САО «ГЕФЕСТ» показал, что при страховании сложных объектов транспортного строительства необходимость тщательной, квалифицированной предстраховой экспертизы особенно важна. Примером является осуществляемое в настоящее время страхование строительства участка Краснопресненского проспекта от МКАД до проспекта Маршала Жукова в Москве. Проект включает комплекс уникальных Серебряноборских автодорожных тоннелей глубокого заложения, вантовый мост и наземные участки. Суммарная страховая ответственность по заключенным договорам страхования строительных рисков, по которым САО «ГЕФЕСТ» и МСК выступают в качестве состраховщиков, на сегодняшний день превысила 23 млрд рублей.
  Перед заключением договоров страхования этого проекта в 2003 г. САО «ГЕФЕСТ» был разработан подробный регламент проведения предстраховой экспертизы и реализации системы мониторинга степени риска на всех этапах строительства. Риски проекта, учитывая его масштабность и уникальность, многообразны, достаточно часто меняются в процессе проведения различных комплексов строительных работ. Все это требовало от страховщиков большого внимания прогнозированию изменения рисков.
  Был изучен большой объем проектной документации, получены консультации ряда экспертных организаций, осуществлено большое количество выездов на строительные площадки проекта. В результате были выбраны условия договора, которые позволили минимизировать риски проекта. Благодаря этой скрупулезной работе страховщиков по управлению рисками, также высококлассной работе строителей, проходка левого Серебряноборского тоннеля, которая была завершена буквально на днях, прошла без аварий и нештатных ситуаций.
  Михаил ЕРМИШКИН,
  начальник отдела экспертной работы
  и урегулирования убытков
  Дирекции по страхованию
  строительного комплекса САО «ГЕФЕСТ»